Ŝipmotora ellasgasa traktado

Ŝipmotora ellasgasa traktado

Mallonga priskribo:

La nitrogena rusto en la ellasiga gaso de mara motora generatoraro estas gaso formita de la oxidado de nitrogeno en la cilindro ĉe alta temperaturo, kiu estas ĉefe kunmetita de nitrogena rusto kaj nitrogena dioksido.Mediprotektado de Verda Valo evoluigis aron de "grvnes" SCR-maldenitra sistemo por la traktado de nitrogenaj oksidoj en la rubgaso eligita de maraj generatoroj post jaroj da peniga esplorado.Post speciala dezajno, la sistemo ankoraŭ povas realigi alt-efikecan operacion sub la kondiĉo de malstabila ellastra temperaturo kaj gasa kvalito;Gravaj partoj povas elteni la komunajn malpuraĵojn en rubodeponejo kaj certigi la longtempan stabilan funkciadon de la sistemo.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Teknika enkonduko

Grvnes-mediprotektado evoluigis aron de "grvnes" SCR-maldenitra sistemo por la traktado de nitrogenaj oksidoj en la rubgaso eligita de maraj generatoroj post jaroj da peniga esplorado.Post speciala dezajno, la sistemo ankoraŭ povas realigi alt-efikecan operacion sub la kondiĉo de malstabila ellastra temperaturo kaj gasa kvalito;Gravaj partoj povas elteni la komunajn malpuraĵojn en rubodeponejo kaj certigi la longtempan stabilan funkciadon de la sistemo.

Ship engine exhaust gas treatment1

Grvnes-mediprotektado evoluigis aron de "grvnes" SCR-maldenitra sistemo por la traktado de nitrogenaj oksidoj en rubodeponejo-gasa elektroproduktado post jaroj da peniga esplorado.

Teknikaj avantaĝoj

1. Rapida reago rapido.

2. Ĝi povas esti aplikata al denitration ĉe malaltaj, mezaj kaj altaj temperaturoj.

3. Matura kaj fidinda teknologio, alta denitration efikeco kaj reduktanta amoniako eskapo.

4. Uniforma amoniako injekto, malalta rezisto, malalta amoniako konsumo kaj relative malalta operacio kosto.

Teknikaj informoj

"Pli sekura navigado, pli pura oceano kaj pli oportuna navigado" estas la laborcelo kaj celo de la Internacia Mara Organizo kaj la kompetentaj maraj aŭtoritatoj en la tuta mondo.

Por maraj dizelmotoroj, la malutilaj ellasaj emisioj de dizelmotoroj estas ĉefe.NOx (en kiu ne estas 95%), Sox (en kiu S02 estas 95% kaj S03 estas 5%), HC, CH2, Co, C02 kaj aliaj gasoj kaj partiklaj emisioj (PM) kaŭzas diversajn gradojn da damaĝo al la medio.Oni povas vidi, ke la ellasita emisio de rudra dizelmotoro estas unu el la gravaj faktoroj influantaj la tutmondan aerkvaliton kaj medion, por protekti la teran medion, sur kiu ni vivas.

Grvnestech evoluigis nigran fumkontrolan ekipaĵon kaj nitrogenan oksidan kontrolan ekipaĵon por redukti kaj kontroli aerpoluadon kaŭzitan de ŝipdirektado.

Metodoj por redukti partiklan materion (PM) kaj nitrogenajn oksidojn (NOx) estas plejparte diskutitaj malsupre:

 

Metodoj de reduktado de partikla materio (PM):

La rubgaso traktita per partiklokaptilo (DPF) evoluigita fare de grvnes firmao povas atingi la normon de lingman nigrecnivelo I kaj malsupre.

Metodoj por redukti nitrogenajn oksidojn (NOx):

La SCR denitra sistemo evoluigita de grvnes firmao povas renkonti koncernajn normojn.Grvnes-scr denitra sistemo povas personecigi unu-al-unu rubgasan traktadon laŭ malsama ellastemperaturo kaj malŝparo-gasa konsisto.

 


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni